气压悬吊全攻略 原理应用概要

2020-07-19
[导读 ] 机械概念解析缘起缘由一次说明白气压悬吊改装在改装世界中,可说是使用机能最为丰富,可符合改装设定需求,又可满足驾驶移动严苛考验,对于盛行多年的VIP改装风潮来说,不仅可满足其改装需求,将车辆降低车高,摆……

机械概念解析
缘起缘由
一次说明白
气压悬吊改装在改装世界中,可说是使用机能最为丰富,可符合改装设定需求,又可满足驾驶移动严苛考验,对于盛行多年的VIP改装风潮来说,不仅可满足其改装需求,将车辆降低车高,摆出大气豪放姿态,更可因应驾驶路况需求,改变车高设定,避免车辆底盘遭受敲击损伤,这些都是改装气压悬吊的众多好处,了解改装气压悬吊主要目的与优点后,接下来将为大家说明气压悬吊作动原理及其重点之处。

气压悬吊全攻略 原理应用概要目前国内製造气压悬吊套件内容设计相差不多,仅只有机件材质强度、耐用性、作动反应速度及机能差异,价格上也相对会有所落差,有打算改装的车主可依照改装后使用需求选择套件等级。
气压悬吊机构主要组成机构大致可分为气压马达、储气桶、四轮独立气压悬吊避震器、控制模组、线控或遥控开关,主要作动原理是以开关控制气压悬吊升降高低,当开关开?时,透过控制模组所接收的控制讯号后,模组会判定该给储气桶充气或洩气讯号,当给予气压避震器升高车身或是控制气压悬吊气囊阀门洩气降低车高讯号后,气压避震器会针对所收到的讯号进行动作,整体架构上,气压马达仅作为补足储气桶内部气压使用,简单说就是当升高车辆后,储气桶内原有的储气量必然会有所流失,这时就必须透过气压马达打气补充,以满足随时调整车高的需求!

气压悬吊全攻略 原理应用概要其实气压悬吊整体机构相当简单,大致上可分为气压马达、储气桶、控制模组机板、四支气压避震器,气压马达在整体运作循环链中,仅具有充气补足储气桶所使用的储气功能。储气桶作为随时提供气压避震器升高车身所需充气量。控制模组是接收使用者透过线控或遥控器给予的作动讯号,给予避震器升高或降低车身指令。气压避震器基本上就是作为作动元件,满足使用者的车高调整需求。
气压悬吊的基本架构其实与一般避震器差别不大,基本避震器筒身仍为主要本体,依旧做为吸收路面冲击使用,内部也还是存在一般避震器内的油封、避震器油,不过内部设计会依照车型的设计有所差异。差异的原因在于车辆款式及车重,为了提供车辆最佳的乘坐质感及驾驶稳定舒适效能,不同的车种条件下,筒身内部结构设计稍有不同,而各家避震器内部避震器油逆流速度大致相差不多。

气压悬吊全攻略 原理应用概要此为基础款气压悬吊控制界面,只有单纯的两组上下控制开关,单一一组开关控制同轴两支气压避震器,简单说就是两个开关分别控制前后升降作动。
以Air Rex的气压避震器设计来说,为了提供最佳乘坐舒适性,特别将悬吊作动特性设定为下沉快速、上升缓慢。简单说明,当车轮遇上路面突起物时,气压避震器会快速收缩,但当通过路面障碍物之后,气压避震器伸展至车轮贴地后的速度反而较为缓慢,这样的设计目的是为了让车轮快速吸收路面冲击,之后再次接触地面时,不会产生太多次反弹效应,造成乘坐人员不适。在编辑个人看来,这样的设计其实对于气压悬吊机构具有相当的保护,其原因在于气压悬吊本身设计就是以舒适为主要诉求,因此整体架构上大多以迅速吸收路面冲击为首要目的,但若过多的冲击反应,反而会使得整体内部结构容易损坏,因此这类的保护机制是有其存在的目的!

气压悬吊全攻略 原理应用概要这个就是进阶版的设计了,无线遥控机能可提供使用者更为便利的车高调整便利性,不需上下车确认车高是否会造成撞及底盘的危险,实用性大增!
气压悬吊全攻略 原理应用概要改装气压悬吊系统已可说是客製化改装,因此因应车主品味需求,将其控制面板进行订製换装也不无可能,以此款控制面板来说,利用其他控制面板连结使用,质感上有绝对不容忽视的细腻!
气压悬吊全攻略 原理应用概要针对玩家级的需求,控制器当然也有各种玩法,以图中所展示的控制器来说,从右下方的简易型控制器、左上的机能显示遥控器,到酷炫的独立控制电玩摇桿把手造型控制器,除展现气压悬吊独特机能之外,遥控器似乎也是不少玩家关注重点!

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